德甲

重庆一年7万辆报废车流入黑市

2019-06-08 06:43:27来源:励志吧0次阅读

宝宝咳嗽流清鼻涕
宝宝咳嗽呕吐
宝宝咳嗽呕吐

按照规定,汽车使用到一定年限或行驶到一定里程后,应送到有资质的企业拆解报废,但由于临近报废车绝大多数手续不全,或没有交齐检车手续费,车主大都会选择与二手车商交易。据悉,重庆市去年汽车保有量超过130万辆,按国际通用的每年7%报废率,该市应有9万余辆汽车进入报废期。可实际上,通过正规企业报废的汽车只有2万余辆,其中有7万余辆报废车没有走正规渠道,流入了废品收购站和二手车市场。

“现在很少有人将车直接卖给正规报废公司,因为那样只能拿到很少的钱。”一位曾有卖车经历的李师傅告诉。据业内人士介绍,目前市场上有三种回收处理报废车途径,价格差异十分明显。有资质报废企业回收报废车,发动机、变速器、前桥后梁等必须销毁,全部当废铁可卖到1200元;如若卖到废品回收站,除部分零件被非法回收使用,其余可卖1000元~1500元;流入黄牛市场的报废汽车,修补后“换装”卖到外省市乡镇上路行驶,可卖到3000元甚至更高。

看到,沙坪坝二手车市场内随处可见等待回收废旧汽车的“黄牛”车贩子,而这种情况存在已久,行业内称其为“黑车黑卖”。

与二手市场上“黄牛”的直白相比,废品收购站的操作手法更为隐蔽。在业内人士指引下,来到沙坪坝区西物市场的废品收购站聚集点。在一家位置较为偏僻的废品回收站,被告知不回收报废汽车,正欲离开时老板补充说道:“把车开来再详谈价格!”业内人士透露,更多报废汽车通过络与废品回收公司交易,而这些废品回收公司都没有回收报废汽车的资质。

废品回收站和二手车市场生意红火,正规的报废汽车公司日子却极不好过。重庆市报废汽车(集团)有限公司新桥仓库周经理告诉,仓库年拆解能力可达2万辆,可一直处于“吃不饱”状态。

为了让报废车辆走上“正途”,9月起,重庆市主城区实施了鼓励“黄标车”提前淘汰的奖励补贴政策,分11个标准进行奖励补贴,补贴金额最高达到1.8万元。此后,正规报废企业的回收量才逐渐有所好转。(李国 实习生李娜)

邱心志《新边城浪子》受质疑 喊话陈晓要抢亲
用好防身治病武器 深入查摆剖析问题
央行称房地产增长动能减弱 发力棚改或可为房企解忧
分享到: